Discussione:
Cannondale CAAD 7 Black Lightning: slurrppp....
(troppo vecchio per rispondere)
Johnny fat
2007-09-20 16:20:11 UTC
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Mamma mia che bella....

http://cgi.ebay.it/Cannondale-CAAD7-serie-limitata-BLACK-LIGHTNING_W0QQitemZ180160669578QQihZ008QQcategoryZ7297QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Mi

son sempre piaciute le Cannondale, con i loro tuboni oversize...
ciccioni come gli hot dog...

Sinceramente non so dire se il prezzo sia corretto (1600 di partenza
non sono pochi), ma mi sembra ben carrozzata con il record e la
pedivella integrata hollowgram (che a leggere sui forum sembra faccia
effettivamente la differenza).
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9? solo
marketing?) e soprattutto la guarnitura 53x39. Io senza compatta non
riesco proprio a fare le salite e penso sia impossibile cambiarla se
non snaturando la bici.
Altrimenti mi sa che potrei fare la pazzia...
Grisou@HP
2007-09-20 18:18:38 UTC
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Post by Johnny fat
Mamma mia che bella....
http://cgi.ebay.it/Cannondale-CAAD7-serie-limitata-BLACK-LIGHTNING_W0QQitemZ180160669578QQihZ008QQcategoryZ7297QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Mi
son sempre piaciute le Cannondale, con i loro tuboni oversize...
ciccioni come gli hot dog...
Sinceramente non so dire se il prezzo sia corretto (1600 di partenza non
sono pochi), ma mi sembra ben carrozzata con il record e la pedivella
integrata hollowgram (che a leggere sui forum sembra faccia
effettivamente la differenza).
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9? solo
marketing?) e soprattutto la guarnitura 53x39. Io senza compatta non
riesco proprio a fare le salite e penso sia impossibile cambiarla se non
snaturando la bici.
Altrimenti mi sa che potrei fare la pazzia...
Certo starebbe proprio bene con il mio completo (maglia e pantaloncini)
Cannondale Black Lightning :-P
--
Guido
. _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'
Mardot
2007-09-20 20:37:47 UTC
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Post by Johnny fat
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9? solo
marketing?)
con il Caad7 se affronti il Finestre di pianti senza nemmeno arrivare a
vedere lo sterrato, con il Caad9 arrivi in cima che nemmeno ti sei
accorto di aver fatto lo sterrato

non c'è paragone sono due telai che appena ci salti sopra senti la
differenza, praticamente come usare una vespa 50 oppure una R1

daltronde te lo dice anche il venditore: "COME NUOVA .DA COLLEZIONE",
quindi non è fatta per andarci, solo per collezionarla
--
Mardot
Johnny fat
2007-09-20 21:06:17 UTC
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Post by Mardot
Post by Johnny fat
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9? solo
marketing?)
con il Caad7 se affronti il Finestre di pianti senza nemmeno arrivare a
vedere lo sterrato, con il Caad9 arrivi in cima che nemmeno ti sei
accorto di aver fatto lo sterrato
Cioè, in che senso? Il caad7 è molto più rigido del caad9 e quindi
trasmette molte più vibrazioni? Se così fosse allora su strada normale
non dovrebbe disperdere meno energia e quindi essere più efficiente?
Mardot
2007-09-21 08:39:57 UTC
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Post by Johnny fat
Post by Mardot
Post by Johnny fat
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9?
solo marketing?)
con il Caad7 se affronti il Finestre di pianti senza nemmeno arrivare
a vedere lo sterrato, con il Caad9 arrivi in cima che nemmeno ti sei
accorto di aver fatto lo sterrato
Cioè, in che senso? Il caad7 è molto più rigido del caad9 e quindi
trasmette molte più vibrazioni? Se così fosse allora su strada normale
non dovrebbe disperdere meno energia e quindi essere più efficiente?
il caad7 ha un fattore di conversione delle vibrazioni (eoliche,
termiche e statiche) che non permette l'attenuazione delle stesse, il
caad9 trasforma le vibrazioni in energia direttamente disponibile sulla
pedivella
--
Mardot
gabmor
2007-09-21 10:17:25 UTC
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Post by Mardot
il caad7 ha un fattore di conversione delle vibrazioni (eoliche,
termiche e statiche) che non permette l'attenuazione delle stesse, il
caad9 trasforma le vibrazioni in energia direttamente disponibile sulla
pedivella
ma vaffanculo va... in amicizia eh :))


Johnny se ti piace comprale.. io il finestre l'ho fatto in gare 2 anni
con il caad4.. piano neh.. ma sono ancora vivo...
Mardot
2007-09-21 10:34:20 UTC
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Post by gabmor
Post by Mardot
il caad7 ha un fattore di conversione delle vibrazioni (eoliche,
termiche e statiche) che non permette l'attenuazione delle stesse, il
caad9 trasforma le vibrazioni in energia direttamente disponibile
sulla pedivella
ma vaffanculo va... in amicizia eh :))
:-)
--
Mardot
gabmor
2007-09-21 10:56:28 UTC
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:-)
testina ...
il passo della guardia è sotto il colle di garezzo.. e prob è sterrato
anche lui ...


...Proseguendo in discesa con tratti in pianura, alle pendici di Rocca
Barbone, si arriva in breve al Passo della Guardia (mt. 1461, km. 105,
ore 18:00). Dal bivio si risale per circa 3 km. verso il Colle Garezzo
(mt. 1795) dove valicata un'altra ma brevissima galleria si scende lungo
la militare verso San Bernardo di Mendatica (mt. 1263)...

http://www.alpidelmareoutdoor.com/MTB/anello.html
Mardot
2007-09-21 10:51:29 UTC
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Post by gabmor
:-)
testina ...
il passo della guardia è sotto il colle di garezzo.. e prob è sterrato
anche lui ...
....Proseguendo in discesa con tratti in pianura, alle pendici di Rocca
Barbone, si arriva in breve al Passo della Guardia (mt. 1461, km. 105,
ore 18:00). Dal bivio si risale per circa 3 km. verso il Colle Garezzo
(mt. 1795) dove valicata un'altra ma brevissima galleria si scende lungo
la militare verso San Bernardo di Mendatica (mt. 1263)...
http://www.alpidelmareoutdoor.com/MTB/anello.html
ci sarò passato 10 volte ma non ho mai visto il cartello, comunque sono
sterrati che se non hai troppa paura di impolverare la bici si fanno
tranquillamente, ovvio che ciò comporta qualche messa del piede a terra
e qualche pezzo un po' più rotto...
--
Mardot
Johnny fat
2007-09-21 14:25:21 UTC
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Post by Mardot
Post by Johnny fat
Post by Mardot
Post by Johnny fat
Peccato solo Caad7 (ma che differenze reali ci sono con il caad9? solo
marketing?)
con il Caad7 se affronti il Finestre di pianti senza nemmeno arrivare a
vedere lo sterrato, con il Caad9 arrivi in cima che nemmeno ti sei
accorto di aver fatto lo sterrato
Cioè, in che senso? Il caad7 è molto più rigido del caad9 e quindi
trasmette molte più vibrazioni? Se così fosse allora su strada normale
non dovrebbe disperdere meno energia e quindi essere più efficiente?
il caad7 ha un fattore di conversione delle vibrazioni (eoliche,
termiche e statiche) che non permette l'attenuazione delle stesse, il
caad9 trasforma le vibrazioni in energia direttamente disponibile sulla
pedivella
E' un quarto d'ora che sto leggendo e rileggendo e non ho ancora capito
se mi stai prendendo per i fondelli.

Comunque è la mancanza della compatta che mi frena (la rigidità non mi
spaventa, ricordo ancora quando, con la mia supermarket-bike, mettendo
sotto una formica quasi mi capottai per il contraccolpo).
Mardot
2007-09-21 14:46:24 UTC
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Post by Johnny fat
E' un quarto d'ora che sto leggendo e rileggendo e non ho ancora capito
se mi stai prendendo per i fondelli.
se ti dico: "supercazzola prematurata come se fosse antani" ?

:-)))))
--
Mardot
Al Gancio
2007-09-21 19:20:27 UTC
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E' un quarto d'ora che sto leggendo e rileggendo e non ho ancora capito se
mi stai prendendo per i fondelli.
Direi che non mi sembra un'ipotesi azzardata...

TOPO GIGIO
2007-09-21 12:08:55 UTC
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Post by Mardot
con il Caad7 se affronti il Finestre di pianti senza nemmeno arrivare
a vedere lo sterrato, con il Caad9 arrivi in cima che nemmeno ti sei
accorto di aver fatto lo sterrato
Non sapevo esistessero telai di gomma !

Vabbè dai, scherzo! ;-)
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