cadenza a 100 basta il 39/28?

[Mike De Petris]

Per quantlo riguarda le mie pedalate, l'importante e' l'escursione del
rapporto, che mi permetta di pedalare sempre anche in discesa, e su
questo di solito non ci sono problemi, e tenere frequenze alte anche
nelle salite dure, insomma sempre intorno alle cento pedalate al
minuto.
Attualmente la mia bici arriva a 39/23 se ricordo bene, e la mia
cadenza sulle salite scende a 40/50 pedalate al minuto, non credo che
basti un 28 per farmi arrivare sopra le 90, nel range in cui vorrei
allenarmi. Per questo penso mi serva una tripla o compact ma faccio
molta fatica a trovarne, secondo voi mantendo il 39 esiste un pignone
che mi permetta di risolvere il problema?

[Frank]

Amico mio stai facendo un casino con le tue congetture, scusa se sono
diretto, non voglio sembrarti maleducato o scortese, ma quanti anni hai?
Quanto pesi? Quanto tempo dedichi allo sport, nello specifico la bici?

Con il 39 puoi arrivare dietro senza grosse modifiche al 29 se sei capace di
montarlo con 5,00 euro risolvi il problema (monti un Marchisio o Miche)
sarebbe preferibile la compact 50/34 e potresti utilizzare la casseta che
hai anche in questo modo senza grosse modifiche ed il costo si aggira
intorno ai 100,00 Euro compreso il movimento centrale, la tripla per bici da
corsa ormai non la usa quasi più nessuno, il rapporto è quasi come una
compact, tieni presente che per montare la tripla devi sostituire il cambio
mettendone uno più lungo avrai un diverso fattore Q (non ti preoccupare a te
cambia poco) e dovresti montarne una da mountain bike, di quelle ne trovi
senza spendere tanto.

Chiedi pure qui siamo tutti amici e qualcuno che ti aiuta lo trovi sempre.

Frank

Post by Mike De Petris
Attualmente la mia bici arriva a 39/23 se ricordo bene, e la mia
cadenza sulle salite scende a 40/50 pedalate al minuto, non credo che
basti un 28 per farmi arrivare sopra le 90, nel range in cui vorrei
allenarmi. Per questo penso mi serva una tripla o compact ma faccio
molta fatica a trovarne, secondo voi mantendo il 39 esiste un pignone
che mi permetta di risolvere il problema?

[Mike De Petris]

Post by Frank
Amico mio stai facendo un casino con le tue congetture,

bene, anche se questo lo sapevo gia', per questo chiedo :)

Post by Frank
scusa se sono diretto, non voglio sembrarti maleducato o scortese,

ma vigurati, anzi grazie per l'attenzione

Post by Frank
ma quanti anni hai?

42

Post by Frank
Quanto pesi?

85

Post by Frank
Quanto tempo dedichi allo sport, nello specifico la bici?

mi alleno tutti i giorni, ma il mio sport e' il canottaggio, e proprio
per questo utilizzo molto il crosstraining, alla fine nell'arco
dell'anno faccio sempre pesi, molto nuoto (a volte gare) e corsa in
inverno, in primavera inserisco la bici e partecipo a qualche
triathlon e duathlon, il tutto ovviamente condito da tanta barca
progressivamente nell'anno puntando alle regate di fine stagione,
settembre ed ottobre

Post by Frank
Con il 39 puoi arrivare dietro senza grosse modifiche al 29 se sei capace di
montarlo con 5,00 euro risolvi il problema (monti un Marchisio o Miche)

si', ma se ti ricordi thread precedenti, io sto cercando di cambiare
bici, e a me interessa sapere se con un 39/29 risolverei i miei
problemi di cadenza in salita o arriverei appena oltre le 60 invece
che le 90 pedalate al minuto, 3 o quattro denti mi sembra troppo poco

Post by Frank
sarebbe preferibile la compact 50/34 e potresti utilizzare la casseta che
hai anche in questo modo senza grosse modifiche ed il costo si aggira
intorno ai 100,00 Euro compreso il movimento centrale, la tripla per bici da
corsa ormai non la usa quasi più nessuno, il rapporto è quasi come una
compact, tieni presente che per montare la tripla devi sostituire il cambio
mettendone uno più lungo avrai un diverso fattore Q (non ti preoccupare a te
cambia poco) e dovresti montarne una da mountain bike, di quelle ne trovi
senza spendere tanto.

eh si' pero' come dicevo non vorrei piu' investire su questa bici ma
trovarne una con le caratteristiche giuste, solo che una con i
rapporti che vorrei non c'e' :-(

ma dico io se nessuno vuole piu' bdc con la tripla, dovrei trovarne
facilmente una no?? invece nada

Post by Frank
Chiedi pure qui siamo tutti amici e qualcuno che ti aiuta lo trovi sempre.

per questo sto approfittano ^__^

[Frank]

ma dico io se nessuno vuole piu' bdc con la tripla, dovrei trovarne
facilmente una no?? invece nada
Scusa è stata inviata per errore anche alla tua casella di posta

Sbagli perchè un conto è la bici un'altro sono i componenti della bici,
siccome la tripla dicono che è pesante, che fa brocco, che i prof piuttosto
di usarla vanno a piedi, ecco che i ciclisti della domenica non la usano più
neanche loro, e le varie ditte di componenti si sono buttate tutte sulla
compact. Trovi qualcosa come Campagnolo, ma costa tanto come il budget che
tu hai stanziato per tutta a bicicletta, capito ora? Non è che non te la
vogliono vendere o procurare o pensano come imbrogliarti, è che non hanno in
casa qualcosa di obsoleto, e nessuna fabbrica consegna più biciclette da
corsa con la tripla.

Frank

[Mike De Petris]

Post by Frank
Sbagli perchè un conto è la bici un'altro sono i componenti della bici,
siccome la tripla dicono che è pesante, che fa brocco, che i prof piuttosto
di usarla vanno a piedi, ecco che i ciclisti della domenica non la usano più
neanche loro, e le varie ditte di componenti si sono buttate tutte sulla
compact. Trovi qualcosa come Campagnolo, ma costa tanto come il budget che
tu hai stanziato per tutta a bicicletta, capito ora? Non è che non te la
vogliono vendere o procurare o pensano come imbrogliarti, è che non hanno in
casa qualcosa di obsoleto, e nessuna fabbrica consegna più biciclette da
corsa con la tripla.

ah ok, allora ho capito, a questo punto vorrei capire come si
comporterebbe un 39/28 o 29, i cinque denti in piu' si sentirebbero
abbastanza o no? hai un'idea?

[Frank]

Urka che si sentono, eccome si sentono, se hai la cassetta 11-23 togli 11
ed il 12 la fai partire con il 13 monti il 27 e il 29 finale e sei a posto.

Ciao
Frank

ah ok, allora ho capito, a questo punto vorrei capire come si
comporterebbe un 39/28 o 29, i cinque denti in piu' si sentirebbero
abbastanza o no? hai un'idea?

[WNC2]

Post by Frank
Urka che si sentono, eccome si sentono, se hai la cassetta 11-23
togli 11 ed il 12 la fai partire con il 13 monti il 27 e il 29
finale e sei a posto.

23-> 27 è un bel saltino, soprattutto su gruppi molto economici oppure
obsoleti.

IMHO soprattutto passando dal 27 al 23 la catena fa un salto tale, che una
volta si e una no salta fuori.

l'11 se non sei petacchi serve a ben poco.

puoi levarli intervallati IMHO

una cosa tipo: 12-13-15-17-19-21-23-26-29

sempre che hai un 9/10 rapporti, se hai meno scelta è un pò più complicato

[Mike De Petris]

Post by WNC2

Post by Frank
Urka che si sentono, eccome si sentono, se hai la cassetta 11-23
togli 11 ed il 12 la fai partire con il 13 monti il 27 e il 29
finale e sei a posto.

23-> 27 è un bel saltino, soprattutto su gruppi molto economici oppure
obsoleti.
IMHO soprattutto passando dal 27 al 23 la catena fa un salto tale, che una
volta si e una no salta fuori.
l'11 se non sei petacchi serve a ben poco.
puoi levarli intervallati IMHO
una cosa tipo: 12-13-15-17-19-21-23-26-29
sempre che hai un 9/10 rapporti, se hai meno scelta è un pò più complicato

so che non hai seguito i miei innumerevoli post, approfitto per
spiegare la situazione, ho una bici vecchia con solo 6 pignoni, il
duro va bene ma l'agile arriva a 39/23, troppo poco, ovviamente
conviene cambiare direttamente tutta la bici e quindi gia' che ci sono
la vorrei con la tripla o la compact ma mi han proposto bici ol solito
39 mettendo appunto pignoni piu' grandi, ma io non so se 29 mi
accontenterebbe e se poi non dovrei rinunciare al rapportone per
continuare a mulinare in discesa

[WNC2]

Post by WNC2
una cosa tipo: 12-13-15-17-19-21-23-26-29
sempre che hai un 9/10 rapporti, se hai meno scelta è un pò più complicato

so che non hai seguito i miei innumerevoli post, approfitto per
spiegare la situazione, ho una bici vecchia con solo 6 pignoni, il
duro va bene ma l'agile arriva a 39/23, troppo poco, ovviamente
conviene cambiare direttamente tutta la bici e quindi gia' che ci sono
la vorrei con la tripla o la compact ma mi han proposto bici ol solito
39 mettendo appunto pignoni piu' grandi, ma io non so se 29 mi
accontenterebbe e se poi non dovrei rinunciare al rapportone per
continuare a mulinare in discesa.

ma se vuoi fare agilità, perchè devi andare su per delle salite?

non puoi andare in pianura con un normale 39X16-15 e stare tranquillamente
sulle 90/100ped.?

[Mike De Petris]

Post by WNC2
ma se vuoi fare agilità, perchè devi andare su per delle salite?
non puoi andare in pianura con un normale 39X16-15 e stare tranquillamente
sulle 90/100ped.?

sei disarmante! abito sotto un monte, per arrivare in pianura, cioe'
sul lungomare devo attraversare la trafficatissima citta'

comunque in piano per stare a 100/110 rpm non ho bisogno di mettere il
39, sono le nostre salite che sono troppo in salita!

[WNC2]

<<comunque in piano per stare a 100/110 rpm non ho bisogno di mettere il
<<39, sono le nostre salite che sono troppo in salita!

cosa spingi in pianura per stare su quelle frequenze?

[Mike De Petris]

Post by WNC2
<<comunque in piano per stare a 100/110 rpm non ho bisogno di mettere il
<<39, sono le nostre salite che sono troppo in salita!
cosa spingi in pianura per stare su quelle frequenze?

non ho mai contato i denti, sto tra i 36 e i 40 km/h comunque

[Crononauta]

Post by Mike De Petris

Post by WNC2
cosa spingi in pianura per stare su quelle frequenze?

non ho mai contato i denti, sto tra i 36 e i 40 km/h comunque

Il conto è presto fatto... i 36 orari a 100-110 rpm li fai con 6 metri
di rapporto, quindi potrebbe essere un 53/19 o 53/18 se vai un po' più
forte.

Con un pacco a 6 pignoni col 23 in fondo, una scalatura sensata potrebbe
essere 13-15-17-19-21-23, non mi sembrano esserci molte altre
alternative (forse 13-14-16-18-20-23? possibile ma più sdozza).

Se usi i pignoni centrali, direi che ci siamo.

[Mike De Petris]

Post by Crononauta
Il conto è presto fatto... i 36 orari a 100-110 rpm li fai con 6 metri
di rapporto, quindi potrebbe essere un 53/19 o 53/18 se vai un po' più
forte.
Con un pacco a 6 pignoni col 23 in fondo, una scalatura sensata potrebbe
essere 13-15-17-19-21-23, non mi sembrano esserci molte altre
alternative (forse 13-14-16-18-20-23? possibile ma più sdozza).
Se usi i pignoni centrali, direi che ci siamo.

Esatto, e uesto concorda anche col fatto che riesco a pedalare anche
sopra i 60 in discesa, anche se arrivo al limite delle 120 pedalate al
minuto.

Ma avete detto che c'e' uno foglio di calcolo per i rapporti?

[Sergio]

Post by Mike De Petris
Ma avete detto che c'e' uno foglio di calcolo per i rapporti?

Via!
Basta carta e penna.
Al piu' un foglio di carta logaritmica.
Se vai a Miramare trovi anche i computer.

Sergio
Pisa

[Mike De Petris]

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
Ma avete detto che c'e' uno foglio di calcolo per i rapporti?

Via!
Basta carta e penna.
Al piu' un foglio di carta logaritmica.
Se vai a Miramare trovi anche i computer.

Vediamo, prendo la circonferenza della ruota, quella che si imposta
nel ciclocomputer, chiamiamola crf, che per una ruota da 28 e' circa
2.1 metri a seconda della gomma, verrebbe una cosa tipo:

1 pedalata * 53/18 = 2.94 giri di ruota = 2.94 * crf metri = 6.18 m
1 pedalata * 39/23 = 1.70 giri di ruota = 1.70 * crf metri = 3.56 m
1 pedalata * 39/28 = 1.39 giri di ruota = 1.39 * crf metri = 2.92 m

dico bene?

ipotizzando una mia velocita' in salita di 15 km/h vediamo se riesco a
calcolare la cadenza con i vari rapporti:

15000/60 = 250 metri al minuto
250 / crf = 119 giri di ruota al minuto
119 * 28/39 = 85 rpm
119 * 23/39 = 70 rpm
119 * 18/53 = 40 rpm

mmmm qualcosa non torna mi sembrano cadenze un po' superiori a quelle
che misuro io

[Mardot]

Post by Mike De Petris

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
Ma avete detto che c'e' uno foglio di calcolo per i rapporti?

Via!
Basta carta e penna.
Al piu' un foglio di carta logaritmica.
Se vai a Miramare trovi anche i computer.

Vediamo, prendo la circonferenza della ruota, quella che si imposta
nel ciclocomputer, chiamiamola crf, che per una ruota da 28 e' circa
1 pedalata * 53/18 = 2.94 giri di ruota = 2.94 * crf metri = 6.18 m
1 pedalata * 39/23 = 1.70 giri di ruota = 1.70 * crf metri = 3.56 m
1 pedalata * 39/28 = 1.39 giri di ruota = 1.39 * crf metri = 2.92 m
dico bene?
ipotizzando una mia velocita' in salita di 15 km/h vediamo se riesco a
15000/60 = 250 metri al minuto
250 / crf = 119 giri di ruota al minuto
119 * 28/39 = 85 rpm
119 * 23/39 = 70 rpm
119 * 18/53 = 40 rpm
mmmm qualcosa non torna mi sembrano cadenze un po' superiori a quelle
che misuro io

è valida la mail che compare nel tuo post ?
desideri un foglio di excel con lo sviluppo metrico dei rapporti ?

Se risponderai SI a tutte e due le domande, ti farò il regalo di Natale :-)

[Mike De Petris]

Post by Mardot
è valida la mail che compare nel tuo post ?

CERTO

Post by Mardot
desideri un foglio di excel con lo sviluppo metrico dei rapporti ?

SICURO

Post by Mardot
Se risponderai SI a tutte e due le domande, ti farò il regalo di Natale :-)

ostrega non ho risposto SI :-]

unmike che non sa se ce la fa ad aspettare mezzanotte

[Mardot]

Post by Mike De Petris
unmike che non sa se ce la fa ad aspettare mezzanotte

you have mail !

[Mike De Petris]

Post by Mardot

Post by Mike De Petris
unmike che non sa se ce la fa ad aspettare mezzanotte

you have mail !

grazie ora guardo, intanto mi sono rifatto il conto per 12 km/h
12 km/h 12000/60 = 200 m/min / crf = 95 rpm ruota
95 * 28/39 = 68 rpm
95 * 23/39 = 56 rpm
95 * 18/53 = 32 rpm

in effetti sembra giusto e sembra confermare il fatto che montare il
28 o 29 dietro non mi basta, ci vuole una corona piu' piccola, da
quanto sono le compact?

[Mike De Petris]

Post by Mike De Petris
grazie ora guardo, intanto mi sono rifatto il conto per 12 km/h
12 km/h 12000/60 = 200 m/min / crf = 95 rpm ruota
95 * 28/39 = 68 rpm
95 * 23/39 = 56 rpm
95 * 18/53 = 32 rpm
in effetti sembra giusto e sembra confermare il fatto che montare il
28 o 29 dietro non mi basta, ci vuole una corona piu' piccola, da
quanto sono le compact?

se avessi il 34/23 o il 34/29 a 15 e 12 km/h avrei:
119 * 23/34 = 80 rpm
119 * 29/34 =101 rpm
95 * 23/34 = 64 rpm
95 * 29/34 = 81 rpm

e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

[Sergio]

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

Sergio
Pisa

[Mike De Petris]

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

ma lo vedi che con un po' di fiducia le cose belle accadono ? :-)

.. tanto sono a casa con il mal di gola... per questo sto a fare tutti
questi conti -__-

[Principessa]

Post by Mike De Petris

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

ma lo vedi che con un po' di fiducia le cose belle accadono ? :-)
.. tanto sono a casa con il mal di gola... per questo sto a fare tutti
questi conti -__-

Saremo gli unici due di tutto il NG ad avere la tripla.
Mi sento normale solo quando vado all'estero:-)

Marina

[Mike De Petris]

P> Saremo gli unici due di tutto il NG ad avere la tripla.

te lo ho detto che sei la N1 !

P> Mi sento normale solo quando vado all'estero:-)

be' io mi sento sempre un po' all'estero dalle mie parti

unmike all'estero

[Luca Magnoni]

Post by Principessa

Post by Mike De Petris

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

ma lo vedi che con un po' di fiducia le cose belle accadono ? :-)
.. tanto sono a casa con il mal di gola... per questo sto a fare tutti
questi conti -__-

Saremo gli unici due di tutto il NG ad avere la tripla.
Mi sento normale solo quando vado all'estero:-)
Marina

NO! ce l'hanno anche Micronauta, Pierluigi Zezza, e Giovanni Zezza, e
anche la mia prossima bici da turismo.
Ciao
Luca

[Mike De Petris]

Post by Luca Magnoni

Post by Principessa
Saremo gli unici due di tutto il NG ad avere la tripla.
Mi sento normale solo quando vado all'estero:-)

NO! ce l'hanno anche Micronauta, Pierluigi Zezza, e Giovanni Zezza, e
anche la mia prossima bici da turismo.

Ostrega tutti i migliori!

[Sergio]

Post by Mike De Petris
Ostrega tutti i migliori!

Me too,
me too!

Sergio
Pisa

[Mike De Petris]

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
Ostrega tutti i migliori!

Me too,
me too!

spero tu non debba restare senza :)

[Giovanni Zezza]

Mike De Petris, nel messaggio

Post by Mike De Petris

Post by Luca Magnoni

Post by Principessa
Saremo gli unici due di tutto il NG ad avere la tripla.
Mi sento normale solo quando vado all'estero:-)

NO! ce l'hanno anche Micronauta, Pierluigi Zezza, e Giovanni Zezza, e
anche la mia prossima bici da turismo.

Ostrega tutti i migliori!

Il primo passo verso la perfezione è la consapevolezza dei propri limiti.

Ciao.

[marco (::marco::)]

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

sergio, fermo con quei tronchesi ! ;-)

[Mike De Petris]

Post by Sergio

Post by Mike De Petris
e sarebbero finalmente le cadenze giuste, quindi mi ci vuole un 34/29
o analogo con corona piu' piccola, ma 34 e' il limite

Forse ho adocchiato la tripla che fa per te.

mm> sergio, fermo con quei tronchesi ! ;-)

volevo dire la stessa cosa :-D

[mozzi pazzi]

"Frank" <***@tiscali.it> ha scritto nel messaggio news:***@extreme.x-privat.org...

una buona cassetta a 10 velocità con 29 finale è
13-14-15-17-19-21-23-25-27-29
non hai grossi salti
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

[Mardot]

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

che equivale a dire:

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

[mozzi pazzi]

Post by Mardot

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

ecco, bravo vecio 'che a casa non ho il foglio excel con lo sviluppo dei
rapporti :-)

[Mike De Petris]

Post by mozzi pazzi

Post by Mardot

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

ecco, bravo vecio 'che a casa non ho il foglio excel con lo sviluppo dei
rapporti :-)

oh ecco grazie, questo fa capire che il 29 non basta, i tratti lunghi
che faccio di solito raramente passo i 15km/h piu' facile tra i 12 e i
13

[Al Gancio]

Post by Mardot

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

Ma scusa, il primo Fauniera non tenevamo quella media?

[Mike De Petris]

Post by Mardot

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

AG> Ma scusa, il primo Fauniera non tenevamo quella media?

tanto per precisare la mia velocita' e' leggermente inferiore e comunque
tutto l'allenamento dura un'ora o poco piu' di cui il tratto allenante di
solito e' una salita di mezzora o poco piu' a ritmo costante, condizioni
molto diverse dall'idea di uscita che leggo qui

[mozzi pazzi]

Post by Al Gancio

Post by Mardot

Post by mozzi pazzi
ma quali pendenze vuoi affrontare a 90 100 rpm con un 39-29?

quali pendenze vuoi affrontare alla velocità costante di 17,238 km/h?

Ma scusa, il primo Fauniera non tenevamo quella media?

mi ricordo che mi parlavi di VAM e che stavamo salendo troppo forte rispetto
a quello che ci aspettava più tardi .....ma non ricordo nè la VAM nè la
velocità; ricordo solo un gran bel fondoschiena a ponte marmora e due panini
al prosciutto spazzolati in pochi secondi nei fondovalle....

[Al Gancio]

.....ma non ricordo nè la VAM nè la velocità; ricordo solo un gran bel
fondoschiena a ponte marmora e due panini al prosciutto spazzolati in
pochi secondi nei fondovalle....

Direi che le cose importanti non le hai dimenticate!

[federico savini]

se vuoi una tripla
adesso ne vendono di cinesi a 35 euro
tutto alluminio.
basta accontentarsi
tanto quello che serve sono le gambe.



On Thu, 13 Dec 2007 10:07:50 -0800, Mike De Petris wrote:
senza spendere tanto.

Post by Mike De Petris
eh si' pero' come dicevo non vorrei piu' investire su questa bici ma
trovarne una con le caratteristiche giuste, solo che una con i rapporti
che vorrei non c'e' :-(
ma dico io se nessuno vuole piu' bdc con la tripla, dovrei trovarne
facilmente una no?? invece nada

[Duff]

Post by Mike De Petris
Attualmente la mia bici arriva a 39/23 se ricordo bene, e la mia
cadenza sulle salite scende a 40/50 pedalate al minuto, non credo che
basti un 28 per farmi arrivare sopra le 90, nel range in cui vorrei
allenarmi.

..la madonna.... 90 pedalate al minuto in salita?!?..... o sali moolto
veloce o metti il rapporto piu agile su pendenze minime.....

...non andando su alle velocità di armstrong trovo sia impossibile...
stancantissimo per il cuore e quindi inutile... abbondare cosi dell
agilità.....

in ogni caso con un semplice foglio excel nn faticherai troppo a mettere in
relazione lo sviluppo con le rpm e la velocità..... e senza andare a
scomodare watt o dati piu complicati capirai facilmente su che pendenze
riuscirai a tenere quelle velocità.... e se di conseguenza ti serve un
rapporto piu agile....


..per darti qualche consiglio in piu servirebbe conoscere un po meglio le
tue capacità... le salite che vuoi affrontare e soprattutto perchè vorresti
farle a ritmo moulinex....


=!=

[Mike De Petris]

Post by Duff
..la madonna.... 90 pedalate al minuto in salita?!?..... o sali moolto
veloce o metti il rapporto piu agile su pendenze minime.....

rapporto agile, facile no?

Post by Duff
...non andando su alle velocità di armstrong trovo sia impossibile...
stancantissimo per il cuore e quindi inutile... abbondare cosi dell
agilità.....

non e' inutile, e' un allenamento per un altro sport! Stancantissimo
per il cuore? Bene!

Post by Duff
in ogni caso con un semplice foglio excel nn faticherai troppo a mettere in
relazione lo sviluppo con le rpm e la velocità..... e senza andare a
scomodare watt o dati piu complicati capirai facilmente su che pendenze
riuscirai a tenere quelle velocità.... e se di conseguenza ti serve un
rapporto piu agile....

ehm, semplice foglio excel?
cioe' una cosa tipo: adesso salgo a 50 rpm con il 39/23 se passo al 29
avro':
50x29/23=63 rpm ?? sarebbe troppo poco
non ho capito excel a cosa mi serve :)

Post by Duff
..per darti qualche consiglio in piu servirebbe conoscere un po meglio le
tue capacità... le salite che vuoi affrontare e soprattutto perchè vorresti
farle a ritmo moulinex....

sono un canottiere, voglio lavorare in agilita' e fare degli
allenamenti aerobici, anche di recupero dalle altre attivita', per me
1.5 ore e' gia' un allenamento lungo, non sono un ciclista, se faccio
i triathlon faccio quelli sprint, e li considero un allenamento lungo,
in piano non ho problemi a stare sempre a 100 rpm con il rapporto
giusto, e in discesa riesco a pedalare sempre, anche sopra i 60km/h in
salita potrei accettare di stare ad 80, ma 50/60 e' troppo lento

[Legolas]

Post by Mike De Petris
Attualmente la mia bici arriva a 39/23 se ricordo bene, e la mia
cadenza sulle salite scende a 40/50 pedalate al minuto, non credo che
basti un 28 per farmi arrivare sopra le 90, nel range in cui vorrei
allenarmi. Per questo penso mi serva una tripla o compact ma faccio
molta fatica a trovarne, secondo voi mantendo il 39 esiste un pignone
che mi permetta di risolvere il problema?

Col 39/23 a 50 pedalate/minuto sviluppi una velocità di circa 10,70 km/h
Per fare la stessa velocità a 90 pedalate/minuto ti serve un rapporto di
0,95.
Solo con la tripla puoi avere questi rapporto, per esempio un 32/32 o un
22/24
Il minimo con la compact è il 34/29 cioè un rapporto di 1,17
Ciao

[Mike De Petris]

Post by Legolas
Col 39/23 a 50 pedalate/minuto sviluppi una velocità di circa 10,70 km/h
Per fare la stessa velocità a 90 pedalate/minuto ti serve un rapporto di
0,95.
Solo con la tripla puoi avere questi rapporto, per esempio un 32/32 o un
22/24
Il minimo con la compact è il 34/29 cioè un rapporto di 1,17

bene questo chiarisce ogni matematico dubbio grazie :-)